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      RFID技術的應用場景,有源和無源到底該怎么用?!

      2018-5-18 11:09| 發布者: 摩方客服1| 查看: 1609| 評論: 0

      簡介:摩方智能托盤的“智慧物流芯”能同時兼容有源和無源RFID,應用到不同的場景。可以更簡化傳統物流運輸繁雜的流程,提高貨物流轉效率和透明度。


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      RFID電子標簽是射頻識別(RFID)的通俗叫法,它由標簽、解讀器和數據傳輸和處理系統組成。

      一般分為有源RFID和無源RFID,內存帶有天線的芯片,芯片中存儲有能夠識別目標的信息。

      RFID技術最成熟的應用在于倉庫、物流、供應鏈的管理,以識別距離遠,快速,不易損壞,容量大等條碼無法比擬的優勢,可以簡化傳統物流運輸繁雜的流程,提高貨物流轉效率和透明度。

      RFID標簽的應用場景

      無論是有源RFID還是無源RFID,它的作用都是為了識別貨物,但它們的應用場景卻不盡相同,在傳統的物流體系中,有源RFID因為信號強、覆蓋的范圍比較廣,一般應用于倉儲。而無源RFID往往應用于運輸,嚴格控制出貨量和安全。

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      無源RFID應用場景
      無源RFID技術倉儲主要應用于跟蹤或監控進出倉庫的托盤、包裝箱及貨物的出貨量。入庫的時候,貨物可能已經有了RFID標簽,也可能是先需要初始化標簽,錄入貨物信息,然后粘貼到貨物的上。

      在傳統的物流運輸模式中,貨物每到一個中轉站,都需要進行終端掃碼,確認貨物已經準確到達運轉中心。

      如果是在同一車上有不同的貨物,大多都會使用無源RFID標簽,因為無源標簽的感應范圍比較小,在60cm以內,通過逐一掃描,就不會有掃描感應錯誤的情況出現。

      具體案例可以參考電商物流,每一件貨物到了運轉中心,都會有專門的人來逐一掃描識別。這種方式的好處在于數據精準,誤差少,壞處在于如果貨物零散,逐一掃描需要花費的時間成本較高,而且容易出現貨物損毀、丟件的事情。

      有源RFID應用場景
      有源RFID被放置在倉庫內需要監控和追蹤貨物的區域內,根據現場環境按照射頻的規劃,部署有源式讀寫器,保證覆蓋的范圍和信號的強度,和無線局域網的無線接入點規劃是一樣的道理。

      有源RFID感應范圍可高達30米,既然這種高頻輸出感應這么強,為什么不能用于在途運輸呢?原因在于目前的托盤電子標簽都僅僅只是用于感應識別,并不能對貨物的信息進行分析管理,使用有源RFID感應,終端無法讀取車上的貨物到底是什么,而且也非常容易出現感應失誤。

      所以在傳統物流體系中,有源應用在倉儲,無源應用在運輸。

      如果有源、無源RFID能夠兼容....

      有源RFID和無源RFID都各有利弊,只能用于特定的場景,作用被大大受限。在帶板運輸的理念下,采購、生產制造、倉儲、分銷,托盤都會跟隨貨物一同流轉。如果托盤上的標簽能夠同時兼容有源RFID和無源RFID,可以給運輸、倉儲帶來極大的便利。摩方智能托盤的“智慧物流芯”能同時兼容有源和無源RFID,應用到不同的場景。但怎么去實現數據精準識別?

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      綁定GS1全球唯一編碼
      想要打造標準化物流體系、優化供應鏈平臺,做到產品溯源、上下協同就需要大處著眼、小處入手,從標準托盤和全球統一編碼標識(GS1)為切入點。GS1對于托盤來說,就相當于為每一塊托盤發放了一張“身份證”,GS1編碼本身并沒有意義,但RFID讀取的所有數據,都可以通過GS1編碼來進行信息對接。摩方每一塊智能托盤都有全球獨一無二的編碼,來確保數據的精準。

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      在途運輸使用有源標簽
      每一塊摩方智能托盤都有專屬的GS1編碼,運輸到中轉站無需進行卸貨掃描,通過有源RFID高頻感應,車輛只要駛進感應區域,終端自動識別車上所有的貨物信息,將數據與GS1編碼進行綁定,確保貨物信息、運輸狀態無誤。

      這樣可以大大節省人力盤點的成本,也降低了貨物損毀、丟失的概率。

      倉儲環境使用無源標簽
      智能倉儲的打造是每一個企業都在進行的事情,但智能倉儲改造需要耗費巨大的人力物力,所以國內智能倉的改造占比并不高。

      智能倉的改造包括了出入庫管理、貨物存放管理、自動化管理。為什么要在倉儲環境使用無源標簽呢,目的就是為了對貨物進行精準管理。

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      常見的物流大倉都屬于立體倉,一般貨架都會有3-4層,面積可達幾十畝地,在這樣一個倉儲環境下,怎么去確保貨物的數據準確,精準到每一個單元、每一種貨物,單靠有源RFID是不現實的。

      無源標簽的使用就是為了進行貨物精準的存放管理,通過對貨架的改造,讓每一個貨架都可以對托盤上的無源RFID進行感應,只要對應的貨物放到了指定的位置,托盤上的RFID標簽就會被激活,傳輸貨物的種類、信息。

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      貨架一般都在1-2m,而無源RFID的感應范圍在60cm左右,兩者完美契合,不需要擔心會誤讀旁邊貨架的貨物信息。


      對于RFID的應用場景,倉儲環境會比運輸要復雜很多,通過無源RFID來對倉儲進行升級改造,摩方智能托盤只是一個載體,它還需要與倉儲系統平臺配合,包括出入庫的管理、貨位的預定、與自動化設備的配合等等,這些結合起來,才是真正的智能倉,自動化設備引進相對簡單,但管理平臺的功能開發,實現通過平臺來對貨物進行管理,才是重點和難點。

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      摩方智能托盤作為一個收集貨物信息的載體,相當于數據單元化的一個切入點。每個單元的信息反饋在摩方智享云,給企業的生產和供應提供一個更為便捷直觀的可視化管理途徑,從而完成對貨物的有效管理。可以說真正實現貨物管理、進行倉儲升級改造的并不是摩方智能托盤,而是能與企業倉儲系統對接的摩方智享云平臺。
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